Двигун з редуктором та відцентровим зчепленням Кентавр ДВЗ-210Б

Опис

Двигун зі знижувальним редуктором та зчепленням!

Двигун 7,5 л.с. з понижувальним редуктором та відцентровим зчепленням Кентавр ДВЗ-210Б, дана модель відрізняється від базової, наявністю знижувального редуктора з автоматичним зчепленням. Принцип роботи цього механізму досить простий, шестірні та міцний ланцюг, перетворюють стандартні обороти двигуна з 3600 до 1800 об/хв. Завдяки цьому збільшується сила тяги і знижуються оберти.

Основні характеристики:

• Тип двигуна 4-тактний одноциліндровий
• Потужність двигуна, л.с. 7,5
• Робочий об'єм двигуна, куб. см 212
• Система охолодження Повітряна примусова 
• Витрата палива, гр/кВт*год 380
• Місткість паливного бака, л 3,6
• Об'єм масла в картері двигуна, л 0,6
• Тип хвостовика валу Шпонковий
• Діаметр валу, мм 19,05
• Выход вала из редуктора 20 мм
• Довжина валу, мм 58,5
• Довжина/ширина виїмки під шпонку, мм 45,5/4,78
• Датчик низького рівня масла у двигуні
• Габарити упаковки, мм 385х3330х360

На цьому двигуні встановлено знижувальний редуктор із вбудованим відцентровим зчепленням. Цей пристрій дозволяє вихідному валу редуктора починати роботу тільки при досягненні обертів двигуна в діапазоні 1900-2000 об/хв. Після цього вихідний вал активується, рухаючи шків з приводними ременями.

Головною особливістю редуктора є здатність перетворювати обороти двигуна з 3600 до 1800 об/хв. Таке зниження оборотів збільшує тягову силу, що робить механізм більш ефективним та потужним

Бензиновий двигун з редуктором і відцентровою муфтою, потребує мастильного матеріалу. Для цих цілей передбачена заливна горловина та щуп, для контролю за станом мастила. У редуктор рекомендується заливати трансмісійну олію, яка використовується в автомобілях із коробкою автомат. Загальна кількість мастильного матеріалу 600 грам. На горловині для затоки мастила є щуп, по якому ви зможете відстежити стан і кількість мастила в процесі роботи.

Картер має окремі шийки, розташовані з обох боків двигуна, сюди потрібно наливати напівсинтетику SAE10W30, SAE10W40, об'ємом 0.6 літра. Захист агрегату – це датчик низького рівня мастила. Якщо в картері мотора буде недостатньо матеріалу для повноцінної роботи, ви не зможете привести агрегат в роботу. Запуск виконується ручним стартером за допомогою тросика стартера.

Повітряний фільтр на масляній ванні, що суттєво покращує якість очищення повітря у запиленому середовищі. Завдяки цій системі фільтрації, можна діяти в польових умовах, або в забрудненій атмосфері промислової зони без будь-якої шкоди для агрегату. Єдина вимога – це періодично оглядати стан елементів фільтра, промивати та додавати масло за вказаним рівнем.

Основне застосування:

• Мотоблок, культиватор
• Картинг, баги
• Переробляють мотоцикли та трицикли
• Дробарка гілок і дровокол
• Бетонозмішувач

Двигун із редуктором на мотоблок. Це одне із застосувань цього мотора. Причина в тому, що більшість мотоблоків мають надто високу швидкість руху, що створює незручності у процесі роботи. Адже досить важко встигати за технікою, не шкодячи при цьому культурним рослинам. Виходом з ситуації, що склалася, може бути знижувальний редуктор з відцентровим зчепленням, який сповільнить техніку і збільшить корисну дію сільгоспмашини.

• Висока тяга на низьких оборотах, що необхідно для такого роду техніки
• Зниження швидкості руху мотоблоку
• Початок руху тільки після виходу з неодружених оборотів

Характеристики