Муфта зчеплення зі шківом на вал 20 мм ( посилена)

Опис

Ось точний та професійний переклад вашого тексту українською мовою з урахуванням усіх технічних термінів:

Відцентрове зчеплення на вал 20 мм (2 ручаї, профіль Б, діаметр шківа 105 мм, посилена серія)

Шукаєте безкомпромісну надійність для роботи в умовах екстремальних навантажень?

Представляємо відцентрове зчеплення посиленої конструкції з дворучейним шківом діаметром 105 мм під ремені профілю Б. Цей силовий вузол розроблений спеціально для професійного використання на бензинових та дизельних двигунах потужністю від 6 до 22 к.с., у яких діаметр вихідного колінчастого вала становить 20 мм.

Дана муфта зчеплення створена для систем, де потрібен максимальний ресурс та безперебійна передача колосального крутного моменту без використання складних і громіздких коробок перемикання передач (КПП).

В чому відмінність ПОСИЛЕНОЇ конструкції від стандартних аналогів?

На відміну від спрощених бюджетних версій з аналогічним діаметром шківа, ця модель спроєктована з багаторазовим запасом міцності:

• Масивний зносостійкий механізм: Сам внутрішній блок зчеплення візуально більший та масивніший за стандартні муфти. Збільшені колодки та їхні габарити роблять зчеплення із внутрішньою стороною шківа більш стабільним. Завдяки збільшеній площі контакту, зчеплення спрацьовує миттєво, не проковзує під навантаженням та має підвищений ресурс роботи до повного зносу.

• Посилені стяжні пружини: Колодки утримуються між собою спеціальними пружинами особливого перерізу, виготовленими з високоякісної загартованої пружинної сталі. Вони стійкі до розтягування від постійних відцентрових сил та витримують мільйони циклів стиснення/розтискання без втрати пружності.

• Подвійні закриті підшипники підвищеної вантажопідйомності: Забезпечують ідеально плавний холостій хід без найменших люфтів. Термостійке консистентне мастило запресоване в підшипники на залізі-виробнику та надійно захищене ущільнювачами від будівельного пилу, деревної стружки та бруду.

Де застосовується посилена відцентрова муфта?

Ця модель створювалася для роботи в режимі "hardcore" і користується величезною популярністю в професійному будівельному та садово-парковом сегменті:

• Техніка з надвисокими навантаженнями: Двороторні затиральні машини по бетону (де муфта відчуває постійне жорстке зачеплення), подрібнювачі пнів та коріння (демпферні навантаження при ударах об ґрунт і каміння).

• Садове та лісозаготівельне обладнання: Промислові подрібнювачі гілок (гілкоруби), важкі тріскорізи, гідравлічні та гвинтові дроворуби.

• Будівельне обладнання: Віброплити, вібротрамбовки, швонарізчики, затиральні «вертольоти», бетонорізи.

• Промисловий сектор: Пилорами, гідронасоси, гідростанції, компресорні установки.

• Транспортні саморобки: Снігоходи, важкі мотособаки (мотобуксирувальники), квадроцикли, баггі, картинги. Зчеплення виступає простою, надійною та бюджетною альтернативою варіатору, істотно знижуючи вартість та спрощуючи конструкцію самодельної техніки.

Технічні та габаритні розміри:

• Тип деталі: Відцентрове зчеплення (посилена серія)

• Посадковий діаметр на вал: 20 мм

• Ширина шпонкового паза: 7 мм

• Кількість ручаїв (пазів) шківа: 2 ручаї

• Сумісний профіль ременя: Б

• Зовнішній діаметр шківа по стінках ручаїв: 105 мм

• Максимальний зовнішній діаметр (по стінках над колодками): 134 мм

• Довжина внутрішнього вала: 78 мм

• Допустимий діапазон потужності ДВЗ: від 6 до 22 к.с.

Характеристики